A kefe nélküli egyenáramú motor egyfajta szinkronmotor, vagyis a motor forgórészének fordulatszámát a motor állórészének forgó mágneses mezőjének sebessége és a forgórész pólusainak száma (p) befolyásolja:
n=60．f / p. Ha a forgórész pólusainak száma rögzített, a forgórész forgási sebessége megváltoztatható az állórész forgó mágneses mezőjének frekvenciájának változtatásával. A kefe nélküli egyenáramú motor egy szinkron motor plusz elektronikus vezérlés (hajtás), amely szabályozza az állórész forgó mágneses mezejének frekvenciáját, és visszacsatolja a motor forgórészének fordulatszámát a vezérlőközpontba ismételt korrekció céljából, hogy elérje a megfelelő közelséget. az egyenáramú motor jellemzőihez. Ez azt jelenti, hogy a kefe nélküli egyenáramú motor továbbra is képes vezérelni a motor forgórészét, hogy fenntartson egy bizonyos fordulatszámot, amikor a terhelés a névleges terhelési tartományon belül változik.
A kefe nélküli egyenáramú meghajtó egy tápegységet és egy vezérlő részt tartalmaz: a tápegység háromfázisú tápellátást biztosít a motor számára, a vezérlő részleg pedig igény szerint alakítja át a bemeneti tápfeszültség frekvenciáját.
A tápegység közvetlenül DC-ről (általában 24V) vagy AC-ról (110V/220V) vehető be, ha a bemenet AC, akkor konverterrel egyenárammá kell alakítani. Legyen szó egyenáramú bemenetről vagy váltóáramú bemenetről, a motortekercsre való átvitel előtt a DC feszültséget az inverterről 3-fázisfeszültséggé kell alakítani a motor meghajtásához. Az inverter általában 6 teljesítménytranzisztorra (Q1-Q6) és felső karra (Q1, Q3, Q5)/alsó karra (Q2, Q4, Q6) van felosztva, hogy kapcsolóként csatlakoztassa a motort a motortekercsen keresztüli áramlás szabályozására. . A vezérlési részben PWM (Pulse Width Modulation) található a teljesítménytranzisztorok kapcsolási frekvenciájának és az inverter kommutációjának időzítésének meghatározására. A kefe nélküli egyenáramú motorok általában olyan fordulatszám-szabályozást kívánnak használni, amely a beállított értéken stabilizálni tudja a fordulatszámot anélkül, hogy a terhelés megváltozásakor túlságosan megváltozna, ezért a motor egy Hall-érzékelővel van felszerelve, amely érzékeli a mágneses teret, amelyet zárt térben használnak. - a fordulatszám hurokszabályozása, valamint a fázissorrend-szabályozás alapja. Ez azonban csak sebességszabályozásra szolgál, pozicionálás szabályozására nem.